宣曲高速 北接普宣南连曲嵩的重要通道
春风时节，走进建设中宣威至曲靖高速公路，隧道，互通立交正加快施工，路基路面已初步成形。
站在沾益大龙潭互通立交桥上，复杂的桥面让人看着有点眼花。
技术人员介绍，沾益大龙潭立交是曲胜高速公路与宣曲、东过境高速的互通立交，是宣曲高速公路与东过境高速公路项目的重要组成部分，主要解决曲胜与宣曲、东过境高速之间的交通转换。这个互通立交规模大，全长1.76公里，由一条主线、8条匝道组成。施工难度高，其中有一条主线和3条匝道桥上跨曲胜高速公路。
“由于大龙潭立交地形复杂、高差大（主线最高达42米），在现浇梁施工过程中，首创采用了‘跨越式无支架施工法’，相比传统的满堂支架法，不仅节约了成本，而且加快了工期。”宣曲高速公路建设指挥部总工程师马万说。
走进正在建设中的海德隧道，在掌子面上工人正在紧张作业，据介绍海德隧道是一座两车道分离式隧道，累计总长4286.1米，项目分进口、出口两个同时掘进，目前进口左幅开挖进尺967米，出口左幅开挖进尺1095米；进口右幅开挖进尺711米，出口右幅开挖进尺818米。
而建设中石马龙山隧道左洞2017年6月底贯通，右洞2017年7月底贯通，全部隧道工程于2017年8月底结束。
宣曲主线全长104.822公里的宣曲高速公路，由中国交通建设股份有限公司投资建设，概算投资96.37亿元。北接普宣高速公路，南连曲嵩高速公路，是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的一段，也是连接我国东部、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道，同时，也是曲靖市综合交通基础设施建设三年攻坚项目之一。
项目全线采用高速公路标准建设，设计时速100公里，设计荷载等级为公路—Ⅰ级。起点至沾益段75.3公里为双向四车道，路基宽26米，沾益至终点段和G60连接线共计29.49公里双向六车道，路基宽33.5米。在热水、卡郎、三里桥、沟岩上、沾益、大龙潭、曲靖等7处设立交。同步建设G56至G60连接线，采用双向六车道建设标准。另设热水、沾益、曲靖等3条联络线与地方路网连接。
宣曲公路在建设过程中，确立“公司+总指挥部”“指挥部+总经理部”的两级管理模式，精干、高效地配备管理技术人员，实施专业化施工，并投资近800万元对信息化项目进行统筹统建，重点推进建设项目管理系统、BIM模型与管理系统、隧道门禁与人员定位系统、现场视频监控与检测系统等信息化系统建设。
“宣曲路自2015年开工建设以来，发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化的现代工程五化管理标准，一直贯穿项目建设的全过程。”宣曲高速公路建设指挥部指挥长周政说。
2016年底，国家交通运输部发文指出，在公路水运领域打造优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可的品质工程，正在建设中的宣威至曲靖高速公路，成为云南省推荐的唯一一个国家公路水运品质工程示范项目。
宣曲高速目前完成投资78亿元，占总投资的81%，路基完成99%，沥青混凝土路面完成52%，桥梁完成99%，隊道完成85%，确保年底建设通车。
东过境高速 构建城市建设的新“纽带”
走进建设中的曲靖东过境高速公路，大龙互通立交桥、珠街服务区、罗汉山互通立交桥处处施工，机械往来，架桥梁铺路面，一派繁忙场景。
曲靖东过境高速公路是曲靖绕城高速公路中的东绕城段，是曲靖市“三年攻坚”“五年会战”项目之一，列入滇中城市经济圈高速公路环线，纳入云南省“十三五”计划，路线起于沾益区大龙潭，接宣曲、曲胜高速公路，经沾益区金龙街道、麒麟区珠街、沿江、三宝街道，止于三宝罗汉山，接曲陆、三清高速公路。
项目全长31.543公里，概算总投资39亿元。主线路基宽33.5米，双向六车道，设计时速100公里。
建设模式项目采取PPP模式中的“BOT+EPC+政府资本金补助”的方式建设，重庆市新城开发建设有限公司、广东龙浩集团有限公司为投资人，共同组建云南曲靖东过境高速公路有限公司作为项目业主。曲靖市政府成立项目监管办，履行政府的监督、管理、协调和服务职能。
2015年4月全面启动建设以来，通过开展“抓控制工程、保进度，抓规范管理、保质量，抓文明施工、保安全”为主题的“百日会战”劳动竞赛，极大地调动了参建人员的积极性，初步形成规模化生产，确保实现 “百日会战”各项目标。各参建单位抓住黄金施工季节，加大人员和机械的投入，掀起了工程施工高潮，项目建设快速推进，共投入机械设备503台套、人员2300多人，其中技术管理人员430多人。
截至2017年3月底，累计完成投资约30.14亿元。其中2016年完成投资16亿元，占目标任务15亿元的107%，路基土石方工程累计完成挖方549.37万方，填方571.08万方，占全线路基土石方工程的95.7%；桥梁工程下部构造已全部完成；上部构造完成预制箱梁吊装1723片，完成94.6%；路面底基层完成单幅39公里，下基层完成单幅18公里，沥青下面层完成试验段铺筑单幅7.2公里，交安工程完成刺铁丝立柱12公里，珠街管理中心房建工程586根桩基已全部完成。曲靖东过境高速公路计划于2017年10月建成通车。
结合曲靖东过境高速公路的建设，因地制宜栽植树木，采取多种方法绿化、美化沿线村庄，打造绿色走廊、田园风光、高原水乡、特色村庄、舒心站点等景观，打造具有曲靖特色的高速公路沿线景观，构建曲靖城市建设新格局。
沾会高速 滇中经济圈环线的“主动脉”
牛栏江畔，杨柳依依，沾会高速控制性工程牛栏江特大桥墩高耸入云。“截至目前，6号墩右幅18号节段已浇筑完成，左幅18号节段已浇筑完成；7号墩左幅16号节段已浇筑完成，右幅17号节段已浇筑完成，计划于4月15日前合龙。”项目负责人刘青桦说。
沾益至会泽高速公路是滇中经济圈环线之一，项目位于宣威市、沾益区、会泽县境内，是国家高速公路网G56和G85的横向连接线。本项目起点位于宣威市热水镇大海德村附近，设海德枢纽立交与G56（宣曲段高速K117+000）连接，路线往西沿省道S306展布，经岱海、富冲、德泽、田坝，止于会泽县田坝乡打板坡村，设打板坡枢纽立交与银昆高速G85（待功段高速K29+815）连接。项目主线长35.053公里，路基宽度24.5米，设计时速80公里，项目概算投资53.601亿元，建设工期30个月。
项目设置隧道单洞12546米/12座，主线大中桥双幅9430米/44座，涵洞通道71道；中间设置互通式立交4处(海德、岱海、德泽、打板坡），服务区1处（K3+930)，桥隧比44.8%；主要控制性工程牛栏江特大桥全长548米，为5×30+85+160+85+2×30m预应力砼连续刚构桥，最高墩103米，桥面离地135米。
沾会项目于2015年7月17日在板坡立交开工，目前累计完成投资47.2亿元,为总投资的88%；今年年初至今累计完成6.5亿元，占年计划的49.13%。
截至2017年3月26日，路基工程、边坡防护工程、涵洞、梁板预制、安装全部完成；全线已完成5座隧道贯通，现在正在施工路面工程和机电工程，剩余的解家村隧道由于地形地质条件极差，右幅已贯通，左幅计划于4月20日贯通。
路面底基层累计完成83.06%、基层累计完成79.72%、下面层累计完成46.24%、中面层累计完成42.70%。机电、房间、交安、绿化等后续专业已全面铺开施工。
沾会项目计划在2017年上半年建成通车。
曲陆高速 滇东南到滇东北的快捷通道
2016年12月30日13时30分，曲靖至陆良高速通车仪式在曲靖南收费站广场举行，17时正式开始收费。
曲陆高速公路改扩建工程起于曲靖接昆曲高速公路，止于陆良县召夸接江召高速，路线全长86.62公里（其中，沿用既有道路7.04公里，改扩建79.58公里），双向6车道，路基宽度为33.5米，设计时速100公里。项目概算总投资66.65亿元。2016年1月16日曲靖至陆良高速公路改扩建工程项目启动，征迁工作完成于3月底，2016年第二季度开始动工建设。
改造后的曲陆高速现设曲靖、温泉、越州、板桥、陆良、沙林、召夸共7个收费站，取消了原来响水坝收费站，在板桥段48公里处新建1个松山服务区，曲靖南收费站由主路2公里处移至7公里处，新建的曲靖收费站共设计了18个通道，其中，6个进口12个出口，含4个ETC通道，双向4车道改双向6车道,曲靖出发半小时到陆良。而从昆明出发经过石林、西桥、陆良到曲靖，预计两小时左右可达。
曲靖至陆良高速公路是滇中高速公路环线的重要组成部分，曲陆高速全线通车后，将大大缓解曲靖市各县市区之间往来的拥堵，以及从云南往返贵州车辆的拥堵，也将成为滇东南到滇东北的捷径，将滇中城市经济圈的经济、社会、文化汇聚在一起。
召泸高速 促进区域经济发展的“桥梁”
2016年12月30日，召夸至泸西高速公路开建，召夸至泸西高速公路位于曲靖市陆良县、师宗县和红河州泸西县境内，是滇中城市经济圈高速公路环线的组成部分。项目建设对实现滇中城市经济圈基础设施一体化，改善地区交通条件，引导区域城镇空间优化布局，实施旅游二次创业和带动特困地区少数民族人口脱贫致富，促进区域经济发展，加强民族团结等具有重要意义。
陆良（召夸）至泸西高速公路是滇中高速公路环线的重要组成部分，该项目由省公路投资公司与曲靖市、红河州政府三方联合建设。该项目路线起于曲陆高速公路召夸止点处，经陆良县召夸镇、师宗县雄壁镇、葵山镇，泸西县金马镇、白水镇，接拟建泸西至弥勒高速公路，全长31.687公里。其中陆良县境内8.06公里、师宗县境内9.19公里，泸西县境内14.437公里。
陆良（召夸）至泸西高速公路全线按双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽33.5米，最大纵坡4%。项目估算投资53.42亿元。
2016年，曲靖综市合交通基础设施建设固定资产投资历史性突破200亿元，超过“十五”“十一五”10年的投资总和；在建9条高速公路的规模，成为曲靖有史以来高速公路建设推进速度最快、开工项目最多的时期，总规模名列全省第一；高速公路标准化建设成为全省标杆；公路养护考核连续9年名列全省前茅。
今年以来，曲靖市积极推进沾益至寻甸、富源至兴义、召夸至泸西高速公路建设，启动建设三宝至清水、宣威至威宁、罗平至八大河等高速公路，加快宣威至富源、麒麟至师宗至泸西等高速公路前期工作。
紧紧围绕把曲靖建成云南经济强市、对内对外开放的重要枢纽城市、特色生态文化旅游城市的定位，加快综合路网建设，珠源大地大展宏图。